Его перерабатывают следующими основными методами:   

   1. Свободной заливкой в формы полиуретана горячего отверждения (так например, изготавливают листы, стержни и колеса для складской техники). Пример можно увидеть здесь.

   2. Литьем под давлением термопластичного полиуретана (TPU).

   3. Компрессионным формование в прессах под давлением вальцуемого полиуретана.

   4. Механической обработкой: точением полиуретана на станках, штамповкой, фрезеровкой и др.

   Стоит отдельно отметить, что в статье не идет речь о полиуретане холодного отверждения, т.к. физ-мех данных эластомер значительно хуже.

   Все четыре эластомера - это современные прочные материалы, все имеют множество вариаций в зависимости от изоционата и полиола в составе и от конкретной рецептуры. Любой из этих полиуретанов подойдет для изготовления из него уплотнений: манжет, колец, сальников и пр. 

  Тогда, в чем же разница, спросите Вы. Разница есть, она существенна. Первая - состоит в способе переработке и возможности получения тех или иных деталей.   

  Разберем их ниже:

  1. Литьевой ПУ - его заливают в открытую форму, верхняя поверхность имеет мениск, который в случае необходимости удаляют механически. Из данного ПУ получают листы, стержни, сайлентблоки, скребки заготовки для деталей перерабатываемых точением, штамповкой и другими методами. Метод хорош, но изготовить из данного материала кольцо круглого сечения, или тонкую прокладку или манжету без плоских поверхностей - это дорого. 

  2. ПУ перерабатываемый литьем под давлением - отличный, недорого полиуретан. Перерабатывается на термопластавтоматах. Прекрасно подходит для массового производства небольших деталей. Но сначала требуется изготовить весьма дорогую оснастку. Поэтому для мелкосерийного производства является экономически необоснованным.

  3. ПУ перерабатываемый компрессионным формованием позволяет изготавливать детали по способу аналогичному переработке резины. Его достоинство в том, что можно изготавливать небольшие партии деталей со сложной геометрической формой, например кольца (o-ring), различные манжеты с пыльниками, сальники и т.д. Например: если требуется всего 100 штук колец по ГОСТ 9833 с диаметром 130 мм их можно заказать точением и заплатить за неоптимальную заготовку, материал пошедший в стружку и т.д., а можно изготовить форму и штамповать на ней недорогие полиуретановые кольца. Разница стоимости в конечном итоге может составлять несколько раз.

   4. Механическая обработка - отличный метод, оптимальный для получения прокладок из листа или точения на ЧПУ станках штучных полиуретановых уплотнений. Т.е. если Вам необходимо, скажем, 10 полиуретановых колец или 2 манжеты для уплотнения гидроцилиндра, то это оптимальный метод с точки зрения стоимости. Он не требует оснастки, многие компании используют импортные заготовки.

   При необходимости определить оптимальный способ изготовления полиуретановой детали, при прочих равных условиях, необходимо отталкиваться от способа переработки полиуретанов. 

  Для габаритных полиуретановых деталей, допускающих механическую доработку, целесообразно выбрать метод свободной заливки ПУ горячего отверждения.

  Для серийного производства небольших деталей можно выбрать метод переработки ТПУ под давлением или формование в гидравлических прессах вальцуемого полиуретана.

  Для штучного производства деталей может подойти метод точения или формования в прессах. При росте числа потребности в деталях более 50 шт или при периодической потребности в данных деталях, есть смысл изготовить оснастку и производить полиуретановые уплотнения формованием в прессах.

  В настоящее время, возможности переработки полиуретана нашим заводом, распространяются на два метода: заливка ПУ горячего отверждения (изготовление полиуретановых роликов, втулок, листов, стержней и др.) и формование полиуретана в прессах под давлением, подобно резине. Последний способ дает недоргие прокладки из полиуретана, кольца круглого сечения, уплотнения цилиндра и штока.

  Информацию о полиуретанах перерабатываемых в прессах под давлением, возможно получить в спецификациях, опубликованных в разделе "Техническая информация".